登录


密码登陆

新闻中心

铃木GSX250同款发动机,豪爵DR250售价三万,为什么不选春风?

豪爵铃木在国内的名声可以说是非常响亮,很多人的第一台机车,都是从GSX250开始的。GW25、DL250也经过多年市场洗礼,在众多热爱摩旅的车友中备受好评。


而豪爵也算是近水楼台先得月,靠着铃木的技术,不断提升品控以及产品质量。按道理说,豪爵铃木作为合资小排量车型霸主的同时,豪爵品牌也应该能够进入自主品牌第一梯队,但为什么远不如春风、贝纳利这些国产车呢?



今天,小编就要带大家,从这台售价29680元的豪爵DR250说起,看看这个背靠铃木的自主品牌究竟差在了哪里!



首先,单纯从外观来说,DR250就不怎么讨喜。整个DR家族从DR150到DR300,外观变化都不大。这可能也是想要做成像春风NK系列的自己的家族式设计,但不得不说,这个设计实在太过平庸,几乎没有什么特点可言。



尤其是DR250与DR300,从官方的车型参数就可以看出,这两台车虽然排量相差了50cc,但是车身尺寸、车重以及离地间隙等参数均没有变化,甚至连车身护板的大小、形状等也是完全一样,只是将DR300上的发动机换成了排量更小的双缸250发动机。



但这台发动机并不是由自己的300cc发动机改造而来,而是直接套用了豪爵铃木GW250的250cc直列双缸水冷发动机。最大输出马力25匹,峰值扭矩23.4牛·米,数据完全相同,但是还不及单缸的春风250NK车型。



而这台发动机的优缺点也十分明显,主要优点有两处,一处是发动机质量稳定,技术成熟,相对故障率较低,这在豪爵铃木的三款车型上都得到了验证;第二处是双缸发动机与生俱来的稳定,相比单缸车输出更加平顺。


同样,缺点也十分显而易见,那就是太过老旧,多年未曾换代。且在起步时太过平顺,爆发力不及单缸车。



其他肉眼可见的配置中,有前后LED灯组,负显液晶仪表等,而在三万元国产车中,这两项配置也并不算高。


这么说下来,似乎这台DR250已经毫无优势,没有一点配得上近三万元的高价。但实际上,如果看到硬件的配置,还是能够激起一些兴趣。比如这台车使用了双翼梁车架,成本相比钢管编织车架要高出不少。



除此之外,博世的前后双通道ABS系统、七段可调的中央后减震以及KYB品牌的倒立式前叉等,都属于同级别国产车型中较为上游的水准。



但是,总的来说,小编还是认为这台车不值29680元的高价,一方面自身产品没什么太大亮点,造型也不出彩。


同样的发动机,大多数人还是愿意选择价格相差无几的GW250,或是动力更加强劲、售价更低的春风250系列。大部分车友对于这台车也是抱着悲观态度,并不看好。


最新更新